อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริงนั้น เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไปได้ระยะหนึ่งก็จะมี สิ่งปนเปื้อนในน้ำมันเกิดขึ้น ไม่ว่าจะมาจากภายในหรือภายนอกเครื่องยนต์ เช่น น้ำ, เศษโลหะ่ที่เกิดจากการสึกหรอจากการทำงาน เขม่า น้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมด ซึ่งกว่า 80 % ของปัญหาที่กล่าวมา เริ่มต้นมาจากสาเหตุที่น้ำมันหล่อลื่นนั้นมีสิ่งปนเปื้อนมากกว่าที่เครื่องจะยอมรับได้

การแก้ปัญหานี้ ในอดีตส่วนใหญ่เลือกการใชการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่เร็วขึ้น เช่น 5,000 กม.สำหรับน้ำมันหล่อลื่นธรรมดา หรือ 10,000 กม. สำหรับน้ำมันหล่อลื่นชนิดสังเคราะห์ ซึ่งก็สามารถ ยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายได้นานขึ้น หรืออาจจะช่วยลดสิ่งปนเปื้อนให้น้อยลงบ้างแต่ไม่ถึง 100 % แต่ในปัจจุบันมีทางเลือกอื่นหรือที่เรียกว่า bypass filter เป็นตัวแก้ปัญหาและสามารถยืดอายุการใช้งานให้ได้นานยิ่งขึ้น

เครื่องกรองแบบธรรมดา ที่ติดอยู่นั้นมีส่วนช่วยในการขจัด
สิ่งปนเปื้อนได้้ระดับหนึ่ง มารตฐานไส้กรองของแท้ปกติประมาณ 40
ไมครอน ทำให้การกรองสิ่งปนเปื้อนที่มีขนาดต่ำกว่านั้นไม่สามารถทำได้
ทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่และเป็นสาเหตุให้เครื่องสึกหรอเร็วขึ้น ยิ่งไปกว่า
นั้นปัจจุบันพบว่าผู้ใช้รถส่วนใหญ่นั้นไปให้ความสำคัญกับคุณภาพของน้ำ
มันหล่อลื่นมากกว่า  การเลือกใช้ไส้กรองที่มีคุณภาพ
หรือเป็นของโรงงานผู้ผลิต ยิ่งเป็นการเปิดโอกาสให้มีการใช้ไส้กรองเกรด
ต่ำที่มีราคาถูกและความสามารถในการกรองอาจต่ำกว่า 100 ไมครอน
บางครั้งพบว่ามีการใช้กระดาษกรองคุณภาพต่ำ เมื่อใช้งานได้ไม่ถึง 5,000
กม.ก็พบว่าฉีกขาดแล้ว ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้อายุของ
เครื่องยนต์สั้นลงกว่าที่ผู้ผลิตออกแบบไว้และส่งผลถึงเศรษฐกิจของประเทศ
โดยรวม